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| 傳統(tǒng)汽車(chē)零部件以并購(gòu)重組為發(fā)展思路 |
2015年，汽車(chē)零部件行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組案例層出不窮。從年頭梳理到年尾，2015年發(fā)生在汽車(chē)零部件行業(yè)的兼并重組案例有近50宗。其中，一半以上的并購(gòu)重組行為發(fā)生在傳統(tǒng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域;從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，除個(gè)別涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，主要集中在汽車(chē)內(nèi)外飾、鋁鑄件、汽車(chē)座椅等車(chē)身及附件部分。
對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)而言，基于原有業(yè)務(wù)的拓展和市場(chǎng)規(guī)模的提升，仍是并購(gòu)重組的主流思路。當(dāng)然，在“變”的大基調(diào)下，也出現(xiàn)了新形式：一是跨界成為今年汽車(chē)零部件領(lǐng)域收購(gòu)的一大特色，通過(guò)拓展新業(yè)務(wù)來(lái)謀求多元化發(fā)展;二是大刀闊斧收購(gòu)國(guó)外優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)和技術(shù)，向零部件配套的“上流社會(huì)”邁進(jìn)。
強(qiáng)基固本著重增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)實(shí)力
2015年3月4日，浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)里揚(yáng)”)與吉利汽車(chē)簽署協(xié)議，收購(gòu)吉利乘用車(chē)變速器(5MT、6MT)產(chǎn)品生產(chǎn)線及相關(guān)資產(chǎn);11月24日，萬(wàn)里揚(yáng)又收購(gòu)了奇瑞汽車(chē)的變速器技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備。吉利汽車(chē)具有較強(qiáng)的手動(dòng)變速器研發(fā)和制造能力，奇瑞汽車(chē)則是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有CVT技術(shù)研發(fā)和大批量生產(chǎn)能力的企業(yè)，兩次變速器資產(chǎn)的收購(gòu)，不僅提高了萬(wàn)里揚(yáng)乘用車(chē)變速器的技術(shù)水平和研發(fā)能力，也為其配套乘用車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在另一項(xiàng)國(guó)內(nèi)收購(gòu)案例中，許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司收購(gòu)許昌遠(yuǎn)博機(jī)械有限公司部分經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，包括固定資產(chǎn)、在建工程、無(wú)形資產(chǎn)及其他與經(jīng)營(yíng)相關(guān)的資產(chǎn)，以此延長(zhǎng)自身產(chǎn)業(yè)鏈。作為一家專業(yè)生產(chǎn)傳動(dòng)軸專用厚壁鋼管及精密鑄鋼件的企業(yè)，遠(yuǎn)博機(jī)械具備先進(jìn)的生產(chǎn)線、生產(chǎn)技術(shù)和工藝等，對(duì)遠(yuǎn)東傳動(dòng)降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)自身實(shí)力、應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有不可忽視的作用。
以上收購(gòu)案例可以看出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在并購(gòu)重組時(shí)目標(biāo)明確，非常注重選擇能夠幫助增強(qiáng)自身核心業(yè)務(wù)實(shí)力的對(duì)象，如技術(shù)、工藝、生產(chǎn)線，甚至包括廠房、土地等固定資產(chǎn)。
開(kāi)疆拓土看重被收購(gòu)方整體資源
2015年所發(fā)生的并購(gòu)案例顯示出，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)越來(lái)越擅長(zhǎng)做“加法”，通過(guò)并購(gòu)新業(yè)務(wù)來(lái)多元化發(fā)展，從而應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在選擇并購(gòu)對(duì)象時(shí)更有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，看重整體資源優(yōu)勢(shì)，尤其是客戶資源、配套關(guān)系等。
2月14日，常州光洋軸承股份有限公司(簡(jiǎn)稱“光洋股份”)收購(gòu)了天津天海同步器100%股權(quán)。光洋股份主營(yíng)軸承及其他汽車(chē)零部件，天津天海同步器主營(yíng)專業(yè)化汽車(chē)變速器換擋核心部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。光洋股份看上什么了?除天津天海同步器所擁有的各種系列汽車(chē)同步器、行星排、薄壁件類的圈和環(huán)等產(chǎn)品與技術(shù)可拓展其單一的產(chǎn)業(yè)鏈外，天津天海同步器與大眾、美國(guó)“三大”等整車(chē)廠的合作關(guān)系及為國(guó)內(nèi)外50多家重點(diǎn)變速器企業(yè)配套產(chǎn)品，想必是光洋股份心中最大的企盼。
此外，還有萬(wàn)里揚(yáng)收購(gòu)金興汽車(chē)內(nèi)飾股份有限公司。表面看，汽車(chē)內(nèi)飾業(yè)務(wù)除增加收益來(lái)源外，對(duì)萬(wàn)里揚(yáng)的發(fā)展并無(wú)多大助益。但如前文所述，萬(wàn)里揚(yáng)正在謀求進(jìn)入乘用車(chē)配套市場(chǎng)，如此，金興汽車(chē)內(nèi)飾所擁有的華晨寶馬、北京奔馳、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安、奇瑞、江鈴等豐富客戶資源就成為萬(wàn)里揚(yáng)眼中的“敲門(mén)磚”。
海外并購(gòu)努力邁向“上流社會(huì)”
在改變與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不利局面的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)一方面加大自主研發(fā)投入，另一方面也積極進(jìn)行海外并購(gòu)。相對(duì)于自主研發(fā)“時(shí)間長(zhǎng)、投入大、風(fēng)險(xiǎn)高”的現(xiàn)實(shí)，直接進(jìn)行海外并購(gòu)則更為有利。
2015年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)出現(xiàn)了幾宗引人矚目的海外并購(gòu)案例，如中國(guó)化工70億歐元收購(gòu)意大利輪胎巨頭倍耐力，是迄今中國(guó)制造業(yè)最大規(guī)模的海外收購(gòu)案;還有中航工業(yè)8億美元收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)密封和防震系統(tǒng)供應(yīng)商瀚德汽車(chē);航天機(jī)電完成收購(gòu)上海德?tīng)柛?/u>50%股權(quán)等。
回顧這些案例，記者發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)海外并購(gòu)的性質(zhì)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，已經(jīng)由最初的購(gòu)買(mǎi)部分股權(quán)以獲取技術(shù)使用權(quán)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)收購(gòu)國(guó)際汽車(chē)零部件核心技術(shù)與業(yè)務(wù)來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。此外，海外并購(gòu)的目的也更加明確，除先進(jìn)技術(shù)外，這些企業(yè)更多是希望能借此進(jìn)入奔馳、寶馬、通用等國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)的配套體系，從而獲得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的高利潤(rùn)，打破跨國(guó)公司壟斷。 |
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