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康明斯發(fā)動機，現(xiàn)在提到發(fā)動機，好多人首先所出他們知道的發(fā)動機就是康明斯發(fā)動機，但殊不知還有很多車用發(fā)動機正是我們正在使用的。下面就選出了具有代表性的10款。
又快到年底了，當我們國內(nèi)各大媒體都在忙著各種年度車型評比的時候，人家大洋彼岸的媒體也沒閑著。
《Ward'sAutoWorld》雜志的編輯們在對31個候選車型進行了一番折騰后，終于選出了他們覺得最屌的10款發(fā)動機。
“沃德十佳”是啥玩意兒？
“沃德十佳”是《Ward's Auto World》雜志在1994創(chuàng)立的榜單，是對發(fā)動機馬力、扭矩、技術(shù)含量和實際表現(xiàn)等內(nèi)容進行嚴格評估，然后選出十款最好的發(fā)動機。這個榜單在全球可是有著很大影響力的噢，總之用這兩個字來形容它最適合不過了：權(quán)威！
下面，來看看今年《Ward's Auto World》都選出哪些牛逼的發(fā)動機：
日產(chǎn)3.5L自然吸氣發(fā)動機
日產(chǎn)這臺QV發(fā)動機灰常流弊，因為它從1994年至今，進入十佳名單的次數(shù)一共達到了14次，可算是“影帝”級別的發(fā)動機了。在經(jīng)歷了新一代改進后，這臺3.5L自然吸氣發(fā)動機再次登上沃德十佳的頒獎臺，掌聲在哪里...？??！
搭載車型：日產(chǎn)Maxima
福特5.2L自然吸氣V8發(fā)動機
作為美國本土的雜志，當然少不了美國口味的福特發(fā)動機。大排、自吸、V8，這款發(fā)動機是典型的美式發(fā)動機。雖然現(xiàn)在是小排量的渦輪增壓當?shù)溃晕黇8的魅力我相信是每個車迷都無法抵擋的誘惑！
搭載車型：福特野馬Shelby GT350
通用3.6L自然吸氣V6發(fā)動機
又一款美國本土，同樣是自吸的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)老美都特別喜歡自吸。這臺發(fā)動機是由通用上一代LFX發(fā)動機基礎(chǔ)上改進而來的，采用了缸內(nèi)直噴、進排氣可變氣門正時和集成式排氣歧管等全新技術(shù)，這款發(fā)動機目前搭載在凱迪拉克ATS和雪佛蘭科邁羅上。
搭載車型：雪佛蘭科邁羅
寶馬3.0T渦輪增壓發(fā)動機
寶馬這款發(fā)動機可以實現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，可以在其基礎(chǔ)上生產(chǎn)出不同排量和不同用途的發(fā)動機，這個的確是一個很大的優(yōu)勢，可以幫寶馬省下一大筆研發(fā)費用。
搭載車型：寶馬740Li340i
斯巴魯2.0T水平對置發(fā)動機
對于愛玩車的人來說，這臺斯巴魯2.0T發(fā)動機相信都不陌生了吧。豐田86用的是FA20D發(fā)動機，而斯巴魯則在這個FA20D發(fā)動機基礎(chǔ)上加裝了一個渦輪增壓器，實現(xiàn)了更高效的動力輸出和更好的燃油經(jīng)濟性。
搭載車型：斯巴魯WRX
沃爾沃2.0T渦輪增壓發(fā)動機
沃爾沃的工程師可不吃素的，歷經(jīng)數(shù)年精心研發(fā)的這臺Drive-E系列發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂喪心病狂。從誕生至今一直裝配在下至V40上到XC90的車型上，可想而知這臺發(fā)動機有多優(yōu)秀。
搭載車型：沃爾沃XC90
道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動機
這款柴油發(fā)動機是連續(xù)兩年獲得沃德十佳的柴油發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性是它最大的亮點?！禬ard'sAutoWorld》雜志編輯拿3.0T柴油發(fā)動機的道奇Ram1500做過試驗，走了1500百公里油耗僅為9.8升！9.8升！9.8升！重要的東西說三遍...！
搭載車型：道奇Ram1500皮卡
通用1.5升自然吸氣4缸發(fā)動機+111千瓦電動機
看名字就知道這是套混動系統(tǒng)，但這套混動有點特別，1.5L汽油發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輛，而是給電池和電動機組供能。在電池容量下降到一定程度后，發(fā)動機會自動啟動為電池充電，綜合續(xù)航可達570公里。
搭載車型：雪佛蘭沃藍達
豐田1.8升自然吸氣發(fā)動機+53千瓦電動機
大家所熟悉的豐田普銳斯用的就是這套動力，在美國等地區(qū)這套動力還是挺受青瞇的，看普銳斯在國外的銷量就知道了。但在國內(nèi)，似乎這套混動系統(tǒng)吸引不了國內(nèi)消費者，普銳斯這個車型也一直賣不動...
細心的你有沒有發(fā)現(xiàn)，總共三中類型：自然吸氣發(fā)動機是主要的，渦輪發(fā)動機有幾款，還有一款水平對置發(fā)動機。
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